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中兴也要跨界造车称暂时对公司业绩不造成影

来源: 作者: 2019-05-15 00:57:05

中兴通讯通过收购珠海一家客车厂商广通客车,取得了进入汽车市场的资质和传统造车技术。此前中兴智能汽车副总经理田锋曾表示:我们就是要造车。我们希望5年时间,争取在商用车市场做到业内前5。

据经济之声《天下公司》报导,一位中兴通讯的工作人员表示,中兴收购广通客车主要是为了取得资质,目前新能源客车的订单量对于整个公司的业绩还不构成影响。

工作人员表示:他有相关的资质,现在这个资质很难拿得到,收购就是为了牌照,你如果短期内让我们看到他未来存在多大产能,这个是很宏观的概念,所以我们产能看有多少,能够获得多少,在于国家政策补贴,还有可能会存在地方保护,都有都要去探讨。

据了解,广通客车的规模不算大,年收入10亿元左右,每年约售出1000多台客车。一名业内人士称,广通客车的产品都面向中国香港、德国、荷兰等地销售,有的车辆单价甚至到达300万,具有不错的品质。中兴看好广通客车的技术实力。

中兴自去年已开始启动整车厂收购项目,2016年7月获得突破性进展,中兴以数亿元入股取得了控股地位,终完成收购。

据一名业内人士介绍,本来中兴通讯要与珠海银隆进行新能源汽车领域的合作,然而,却被格力电器董事长董明珠以高出几倍的价格抢了这门生意。由于受上市公司规定的限制,本来有足够的资金的中兴并不能随意根据甲方的出价而任意撒钱,所以只能选择妥协。

其实中兴通讯造车并非偶然,此前中兴通讯曾尝试进入汽车无线充电桩领域,目前这项业务已经并入到中兴智能汽车有限公司。

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